НОВЫЕ ШИНЫ
ВОССТАНОВЛЕНИЕ ШИН
РЕМОНТ ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ
ВЫКУП КАРКАСОВ
КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ
 |
R8S Зимние. Надёжный зимний протектор, разработанный для использования на ведущих осях грузового транспорта, осях свободного качения различных прицепов и трейлеров в осенне-зимний период. | ||||||||||||||||||||||||||||
 |
|
 |
RDW Зимние.Надёжный зимний протектор («рыбий хвост»), разработанный для использования на ведущих осях грузового транспорта в осенне-зимний период. | ||||||||||||||||||||||||
|
|
 |
RDE Износостойкий протектор для круглогодичного использования на ведущих осях грузового транспорта. | ||||||||||||||||||||||||
|
|
 |
E-TREAD 31 Зимний. Протектор, обеспечивающий как хорошее сцепление, так и высокий ресурс Этот прочный и долговечный зимний рисунок протектора превосходит другие модели шин для междугородного автобусного и грузового сообщения на магистральных дорогах. Сцепление на заснеженных и обледеневших дорогах не имеет равных благодаря частому ламелированию. | ||||||||||||||||||||||||
 |
|
 |
E-TREAD 64 Долговечный протектор для круглогодичного использования. Долговечный зимний рисунок протектора для междугородных перевозок на магистральных дорогах. Интенсивное ламелирование обеспечивает хорошее сцепление при любой погоде. Рисунок ее протектора и прочная резиновая смесь гарантируют превосходный пробег. | ||||||||||||||||||||||||
|
|
 |
Noktop HAKKA DRIVE. Протектор для круглогодичного использования в изменчивых условиях. Протектор для грузовиков и автобусов, рассчитанных на длинные и средние маршруты. Гарантирует отличное сцепление, износостойкость и бескомпромиссную курсовую устойчивость круглый год в любых условиях. | ||||||||||||||||||||||||
|
|
 |
Noktop CITY Зимний протектор для сложных условий при круглогодичном использовании на городских автобусах. Протектор Noktop City специально создан для использования зимой на городских автобусах. Выдерживает нагрузку движения по городу в любую погоду и сохраняет свои свойства даже после длительной эксплуатации. Агрессивный рисунок ламельного протектора обеспечивает сцепление даже в глубоком снегу. | ||||||||||||||||||||||||
|
|
 |
RDN Зимние. Надёжный зимний протектор, разработанный для использования на ведущих осях грузового транспорта и автобусов в осенне-зимний период.
. |
||||||||||||||||||||||||
|
|
 |
RDA Специально разработанный протектор для использования на ведущих осях грузового транспорта и автобусов дальнего следования. | ||||||||||||||||||||||||
|
|
 |
RZA Надёжный протектор для использования на ведущих осях грузового транспорта, городских автобусов и автобусов дальнего следования. | ||||||||||||||||||||||||
|
|
 |
E-TREAD 40 Протектор для любой погоды Прочный и долговечный зимний рисунок протектора для междугородного автобусного и грузового сообщения круглый год. Резиновая смесь обеспечивает превосходное сцепление и хороший пробег. Низкое сопротивление качению и равномерный износ повышают эффективность. E-tread 40 подходит и для шин с малым объемом воздуха. | ||||||||||||||||||||||||
|
|
|
Noktop 42 Зимний протектор для ведомых и ведущих шин. Зимний протектор с отличной износостойкостью. Подходит для всех осей, оптимален для грузовиков и автобусов, рассчитанных на короткие и средние дистанции. Эффективное ламелирование и активаторы ламелей улучшают сцепление в тяжелых зимних условиях. | ||||||||||||||||||||||||
|
|
 |
Noktop HKPL Е. Протектор для идеального сцепления в экстремальных условиях. Этот специальный протектор подходит для самых сложных зимних условий. Эффективное ламелирование обеспечивает превосходное сцепление, даже когда другим приходится использовать цепи. Двухслойная структура «покрытие/основание» обеспечивает хорошее сцепление зимой и прекрасную стабильность и надежность летом. Noktop Hakkapeliitta E легко оснастить шипами. | ||||||||||||||||||||||||
|
|
 |
RSK Зимние.Надёжный зимний протектор, разработанный для использования на ведущих осях грузового транспорта и автобусов в осенне-зимний период. | ||||||||||||||||||||||||
|
|
 |
RDA4 Специально разработанный износостойкий протектор для использования на ведущих осях грузового транспорта и городских автобусов. Подходит для использования как на дорогах с покрытием, так и на пересеченной местности. |
||||||||||||||||||||||||
|
|
 |
Noktop 21 Протектор для сцепления в сложных условиях зимой. Стал стандартом среди протекторов для зимних условий. Он включает двухслойный профиль протектора «покрытие/основание», имеющий более мягкую резиновую смесь для хорошего зимнего сцепления и более жесткий состав резины под ним для последующего летнего сезона. | ||||||||||||||||||||||||
|
|
 |
E-TREAD 45 Долговечный протектор зимнего сцепления для тяжелых автомобилей. Износостойкий протектор подходит для тяжелых машин весной, летом и осенью. Подходит для перевозок на короткие и средние расстояния по дорогам и бездорожью. Если ваша работа связана с перевозками по дорогам и бездорожью, E-tread 45 — правильный выбор. | ||||||||||||||||||||||||
|
|
 |
Noktop 68 Протектор для круглогодичного использования. Прочный протектор для специальных транспортных средств, подходящий для использования как на дорогах, так и вне дорог. Характеризуется отличной устойчивостью к порезам и трещинам, работает как на дорогах, так и на строительных площадках. Noktop 68 обладает хорошими показателями самоочистки, что улучшает сцепление на мягкой почве и способствует поддержанию дорог в чистоте. | ||||||||||||||||||||||||
|
|
 |
Noktop HKPL D Хорошая управляемость и сцепление в сложных дорожных условиях зимой. Зимний протектор для безупречных сцепления и управляемости в трудных условиях. Запатентованный рисунок протектора со сдвоенными шашками и глубоким объемным ламелированием гарантирует исключительное сцепление шин — даже после длительной эксплуатации. Двухслойная структура «покрытие/основание» обеспечивает хорошее сцепление зимой и надежную управляемость следующим летом. | ||||||||||||||||||||||||
|
|
 |
RTE2 Надёжный протектор, разработанный для использования на осях свободного качения прицепов и трейлеров различного назначения.
|
||||||||||||
|
 |
RZY3 Надёжный протектор, разработанный для использования в особо тяжёлых условиях на осях свободного качения прицепов и трейлеров различного назначения
|
||||||||||||
|
 |
Noktop 74 super Протектор шин прицепа для круглогодичного использования. Широкий протектор Super Single для шин прицепов показывает отличные характеристики в течение всего года.
|
||||||||||||
 |
 |
R164 Надёжный протектор, разработанный для использования на осях свободного качения прицепов и трейлеров различного назначения.
|
||||||||||||
|
 |
R7 Надёжный протектор, разработанный для использования на осях свободного качения прицепов и трейлеров различного назначения для колёс пониженного профиля.
|
||||||||||||
|
 |
Noktop 44 Super Широкий протектор прицепа для круглогодичного использования в сложных условиях рассчитан на широкие шины Super Single. Подходит для тяжелых условий круглогодичного использования на дорогах с твердым покрытием.
|
||||||||||||
|
 |
VZA Надёжный протектор, разработанный для использования на осях свободного качения прицепов и трейлеров различного назначения.
|
||||||||||||
|
 |
E-tread 72 Super. Долговечный протектор для широких шин. Долговечный протектор для широких шин Super Single для прицепов. Рассчитанный на очень низкое сопротивление качению продукт имеет превосходные показатели на магистральных дорогах в течение всего года. E-tread 72 Super обеспечит вам хороший пробег.
|
||||||||||||
|
 |
Noktop 63 Универсальный протектор с хорошим сцеплением для ведомых осей. Характеризуется хорошим сцеплением в любую погоду для свободно вращающихся осей.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
 |
RDY2 Протектор предназначен для использования как на дорогах с покрытием, так и на пересеченной местности. Разработана для установки на спецтранспорте, карьерной и строительной технике. Особенно рекомендуется для использования, требующего стойкости к порезам (карьеры, стройплощадки, лесные и каменистые дороги). | ||||||||||||||||||||||||
|
|
 |
RDY3 Протектор предназначен для использования как на дорогах с покрытием, так и на пересеченной местности. Разработана для установки на спецтранспорте, карьерной и строительной технике. Особенно рекомендуется для использования, требующего стойкости к порезам (карьеры, стройплощадки, лесные и каменистые дороги). | ||||||||||||||||||||||||
|
|
 |
Noktop 21 ЕМ Зимняя ведущая шина для тяжелого оборудования. Noktop 21 уже стал стандартом среди протекторов для зимних условий. Он включает двухслойный профиль протектора «покрытие/основание», имеющий более мягкую резиновую смесь для хорошего зимнего сцепления и более жесткий состав резины под ним для последующего летнего сезона. | ||||||||||||||||||||||||
|
|
I am text block. Click edit button to change this text. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.
Навареных колёс
Клиентов по миру
Транспортных компаний
Транспортных компаний
ВЫКУПАЕМ ДОРОГО
ГРУЗОВЫЕ ШИНЫ И КАРКАСЫ
Где заказать качественное восстановление грузовых шин?
Наша компания соблюдает все тонкости уникальной техники холодной наварки. Отличный результат работы достигается за счет использования современного высокотехнологического оборудования. Каждый этап контролируется опытными мастерами, а в завершении комплексного процесса реставрации автошины проводится визуальный осмотр изделия для проверки на наличие дефектов. На все восстановленные шины грузового транспорта мы предоставляем гарантии: срок эксплуатации 6 месяцев или пробег ТС в 100 тысяч км. Заказать такую услугу можно в нашей компании по цене, ниже, чем у конкурентов. Если вы не хотите менять резину своего грузового ТС, тогда наше предложение – лучшее решение. Экономьте вместе с нами: воспользуйтесь современной альтернативой покупки новых автошин!
Преимущества и технологии
Особенности холодной обработки
Данный метод обработки шины позволяет восстановить эксплуатируемую резину с незначительными повреждениями каркаса. Его долговечность в 3 раза…
read more→Этапы холодной обработки
Реставрация изношенный шин холодным способом – это процесс обработки резины, включающий в себя несколько обязательных этапов:
read more→Преимущества заказа услуги
В настоящее время на территории России все восстановленные грузовые автошины должны иметь…
read more→